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杭州召开出租车运价调整听证会 多位听证人提出涨价也要“涨”服务

2019年-07月-05日 10:03字体:

乘客均次车费多掏近4元 的哥月收入增加近千元

商报讯(记者 潘婷婷)昨天,杭州召开巡游出租车运价调整听证会。

本次听证会有20名听证人参加,其中包括消费者8名、出租车司机4名、企业经营者1名、出租车协会1名、相关领域专家学者2名、市人大代表1名、市政协委员1名、市消保委1名、市政府相关部门2名、4名旁听人员。

听证会上,介绍了运价调整详细方案,各位听证人对此提出了建议和意见。

等候费调整为低速等候费、增加特别补偿费 两套运价水平调整方案

本次运价调整在编制方案时,综合考虑营运成本上升、财政补贴取消、消费者承受能力等因素,同时参考国内其他城市的做法,设置了两套运价水平调整方案。这次调价,费用由起步价、里程费、回空补贴费、低速等候费、特别补偿费和燃油附加费六部分组成。

方案一:保持里程费不变,调整起步价水平,将等候费调整为低速等候费,增加特别补偿费。里程费保持2.5元不变,起步价调整为13元/3公里。等候费调整为低速等候费,时速12公里(含)以下,上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.5元),上午7点至9点每4分钟按1公里里程费的1.5倍(3.75元)收取低速等候费。

回空补贴费保持不变,10公里以上里程费加收50%(1.25元)。增加特别补偿费,一是增加夜间补贴费,每日23时至次日5时期间里程费上浮30%(每公里加收0.75元);二是每年春节期间(年三十至初六),每车次计价器外另加收10元。

方案二:适度调整起步价和里程费,将等候费调整为低速等候费,增加特别补偿费。起步价调整为12元/3公里,里程费调整为2.6元。等候费调整为低速等候费,时速12公里(含)以下,上午7点至9点以外的其他时段每4分钟收取1公里里程费(2.6元),上午7点至9点每4分钟按1公里里程费的1.5倍(3.9元)收取低速等候费。

回空补贴费保持不变,10公里以上里程费加收50%(1.3元)。增加特别补偿费,一是增加夜间补贴费,每日23时至次日5时期间里程费上浮30%(每公里加收0.78元);二是每年春节期间(年三十至初六),每车次计价器外另加收10元。

乘客平均每次打车要多掏近4块钱

司机每个月可以增加近千元的收入

运价调整后,乘客最关心的就是,要不要多掏钱?

根据测算,由于乘车距离远近、乘车时间长短,乘客增支情况将有所不同,对乘客来说,按照方案一的调整运价水平,平均每车次增支3.74元,涨幅为13%;按照方案二调整运价水平,平均每车次增支3.39元,涨幅为12%。

记者算了一笔账,在排除低速等候、夜间、节假日等特殊情况下,3公里以内,方案一与方案二就只是起步价的差别,相差一块钱;4公里到13公里以内,方案一价格在15.5元-41.75元,方案二价格在14.6元-41.9元,相差价格不大,14公里以上,方案一价格在45.5元以上,方案二在45.8元以上,对比可以发现,如果是中短途,那么方案二的调价方案更便宜,如果是长途,那么方案一更便宜。(详见表格)

对司机来说,收入还是明显增加的,司机月人均增加收入按方案一测算为1014元,涨幅为13%;按方案二测算为836元,涨幅为11%。

对企业来说,此次运价调整增加的收入用于增加司机收入,因此运价调整后企业无增收内容,需靠提高运营效率增加收入。另外,此次运价调整后财政补贴全部取消,相关资金将统筹用于公共交通发展和新能源出租车等方面。

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